Abbiamo progettato la gamma IRON seguendo la stessa filosofia della gamma ALU, sviluppando la modularità anche sui riduttori di maggiore potenza.
Le tre serie di riduttori ad ingranaggi ITH, ITB e ITS che formano IRON hanno in comune gli ingranaggi veloci, i kit delle flange di uscita, i kit coperchi ed i kit giunti motore.
In particolare i giunti motore giocano un ruolo importante: nei riduttori in ghisa il giunto permette un’ulteriore diminuzione della quantità di coperchi a magazzino, oltre a consentire numerosi vantaggi a livello tecnico applicativo.
Dall’eliminazione del fenomeno della tribocorrosione (saldatura dell’albero motore all’interno del manicotto PAM) ad una riduzione delle temperature di esercizio, a tutto vantaggio della durata degli anelli di tenuta; fino allo smorzamento dei picchi d’inerzia nelle applicazioni estremamente gravose a salvaguardia dell’affidabilità della trasmissione.
Modularità significa meno componenti a magazzino e maggiore velocità nella fornitura: un vero valore aggiunto sia per i distributori che per i clienti.
La modularità è un concetto che applichiamo in maniera globale ai nostri prodotti, prima con la gamma ALU, ora anche con la gamma IRON.
